Ma KaRen je l’ai achetée à un particulier à Sion en Juin 2010 pour 7'000.-.
Elle est de Juin 1986. Aujourd’hui elle comptabilise 155'000 kilomètres.
Quand je l’ai achetée elle était entièrement d’origine excepté les suspensions rabaissées et les lèves vitres électrique.
Je n’ai pour l’heure, apporté aucune modification ni esthétique ni mécanique et je compte bien continuer sur cette voie.
Au début, ça n’a pas été facile, j’ai dû faire pas mal d’aller retour au garage.
Ça a commencer par la pompe à huile qui était déjà défectueuse quand je l’ai achetée.
Ensuite, j’ai remarqué qu’elle avait tendance à chauffer quand je roulais tranquille en ville alors j’ai changer le radiateur.
Ensuite ça été au tour de l’altérnateur de mal fonctionner alors hop, changé.
Le délco et les bougies ont suivi, pour un problème de régime.
Et j’ai eu la pince arrière gauche qui s’est gripée alors j’ai dû la changée, avec les deux disques arrières par la même occasion.
Jusqu’ici ça allait encore, mais un jour, le moteur a gentillement commencer à claquer.
Au début ça ne m’a pas interpelé plus que tant, mais de semaine en semaine, le claquement s’était intensifié alors comme étant quelqu’un de soucieux, je suis aller rendre visite à mon garagiste.
Une longue période d’attente et de soucis commença. Mon garagiste qui voulait trouver le probème débuta par aller voir les soupapes et les poussoirs, tout allais bien. Alors il alla jeté un œil dans l’embiellage et ramarqua que les coquilles de bielles étaient usées donc il les changèrent.
Malheureusement les premiers tours de moteur nous ont bien fait remarquer que le problème ne venait pas du tout de là !
On a donc dû poser le moteur pour le démonter complétement et se rendre compte qu’en fait, rien allait bien !
On a alors pris contact avec une boîte de Monthey spécialisée dans la rénovation des moteur pour qu’il me le refasse à neuf tout en gardant le bloc.
Après de longues semaines d’attente, mon garagiste reçu le moteur en pièces détachées et le remonta sur la Golf en changeant pas mal de pièces notamment l’embrayage et le carter qui n’était plus trop dans son jus d’ailleurs.
Finalement, après 2-3 mois d’attente et 9'000.- je la récupéra enfin.
Et je peux vous dire que depuis que je l’ai récupérée, elle tourne comme une horloge (Suisse).
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Bah en fait, j'ai que ces photos là de la restauration. 
